M\u00fc\u00fcja teeb kauba oma territooriumil k\u00e4ttesaadavaks. Ostja vastutab pealelaadimise eest. See tingimus seab maksimaalse vastutuse ostjale ja minimaalse vastutuse m\u00fc\u00fcjale. Terminit \u201ehangitud tehasest\u201c kasutatakse sageli kauba m\u00fc\u00fcmisel esialgse pakkumise tegemiseks, kaasamata \u00fchtegi muud kulu. See t\u00e4hendab, et m\u00fc\u00fcjal on kaup kokkulepitud kuup\u00e4eval tema territooriumil (ettev\u00f5te, tehas, ladu) pealev\u00f5tmiseks valmis. Ostja maksab k\u00f5ik transpordikulud ja vastutab kauba sihtkohta toimetamisega kaasnevate riskide eest. M\u00fc\u00fcja ei laadi kaupu veovahendile ega korralda nende tollivormistust. Kui m\u00fc\u00fcja kauba laadib, teeb ta seda ostja riskil ja kulul. Kui pooled soovivad, et m\u00fc\u00fcja vastutaks kauba laadimise eest v\u00e4ljasaatmisel ja vastutaks laadimisega seotud riskide eest ning tasuks sellega seotud kulud, tuleb see selges\u00f5naliselt v\u00e4lja tuua, lisades m\u00fc\u00fcgilepingusse vastava klausli.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja annab ekspordi tollivormistuse l\u00e4binud kauba \u00fcle esimesele (ostja m\u00e4\u00e4ratud) vedajale nimetatud kohas. M\u00fc\u00fcja maksab veo eest nimetatud tarnekohani ja risk l\u00e4heb kauba \u00fcleandmisel \u00fcle esimesele vedajale.<\/p>\n
Veo eest tasub m\u00fc\u00fcja. Risk l\u00e4heb m\u00fc\u00fcjalt ostjale \u00fcle kauba impordikohas \u00fcleandmisel esimesele vedajale.<\/p>\n
Samane CIF-iga konteiner-\/multimodaalse transpordi puhul. M\u00fc\u00fcja maksab veo ja kindlustuse eest nimetatud sihtkohani ja risk l\u00e4heb kauba \u00fcleandmisel \u00fcle esimesele vedajale.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja maksab transpordi eest terminalini, v.a impordi tollivormistusega seotud kulud, ning v\u00f5tab endale k\u00f5ik riskid kuni punktini, kus kaubad terminali laaditakse.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja maksab transpordi eest nimetatud kohani, v.a impordi tollivormistusega seotud kulud, ning v\u00f5tab endale k\u00f5ik riskid kuni punktini, kus kaubad on ostjapoolseks mahalaadimiseks valmis.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja vastutab kaupade veo eest nimetatud kohta ostja riigis ja tasub k\u00f5ik kaupade sihtkohta toimetamisega seotud kulud, sh impordil\u00f5ivud ja -maksud. Ostja vastutab mahalaadimise eest. See tingimus seab maksimaalse vastutuse m\u00fc\u00fcjale ja minimaalse vastutuse ostjale.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja peab panema kauba valmis nimetatud sadamas laeva k\u00f5rvale. M\u00fc\u00fcja peab korraldama kauba ekspordi tollivormistuse. Seda tarnetingimust kasutatakse tavaliselt raske v\u00f5i koguka kauba puhul.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja peab laadima kaubad ostja nimetatud laeva pardale. Kulud ja vastutus jagatakse siis, kui kaup on tegelikult laeva pardal. M\u00fc\u00fcja peab korraldama kauba ekspordi tollivormistuse.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcja peab tasuma kulud ja transpordi maksumuse kaupade toimetamiseks sihtsadamasse, kuid vastutus l\u00e4heb ostjale \u00fcle alles siis, kui kaubad on laeva laaditud. Hind EI sisalda kauba kindlustust. Seda tarnetingimust tunti varem CNF (C&F) nime all. Kasutatakse ainult meretranspordi puhul.<\/p>\n
T\u00e4pselt sama, mis CFR, kuid m\u00fc\u00fcja peab lisaks hankima kindlustuse ja selle eest tasuma. Kasutatakse ainult meretranspordi puhul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EXW \u2013 hangitud tehasest (tarnekoha nimi) M\u00fc\u00fcja teeb kauba oma territooriumil k\u00e4ttesaadavaks. Ostja vastutab pealelaadimise eest. See tingimus seab maksimaalse vastutuse ostjale ja minimaalse vastutuse m\u00fc\u00fcjale. Terminit \u201ehangitud tehasest\u201c kasutatakse sageli kauba m\u00fc\u00fcmisel esialgse pakkumise tegemiseks, kaasamata \u00fchtegi muud kulu. See t\u00e4hendab, et m\u00fc\u00fcjal on kaup kokkulepitud kuup\u00e4eval tema territooriumil (ettev\u00f5te, tehas, ladu) pealev\u00f5tmiseks valmis…. View Article<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4062,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template_parts\/page-incoterms.php","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-4081","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4081"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4081"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4083,"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4081\/revisions\/4083"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.baltilogistika.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}